您是否已做好准备探索海洋光学来帮助您解锁未知？
我们的应用专家可针对您棘手问题，帮助您找到答案。
提取极端海洋条件下的污染数据，保持我们呼吸的空气更加洁净
海洋光学和 Danfoss IXA 合作，联手构建出监测解决方案，实现实时海运排放处理
挑战
在任何时候，都有 10 万艘运输船在海上航行。货物海运占常规污染物排放量的近 20%。自 1990 年代以来，由于跨洋货物配送每年至少增长 4%，这一数字也在迅速增长。
随着政府和国际监管机构寻求解决空气污染的健康风险，离岸污染源已成为受审查越来越严的问题。
海运客户一直在寻求专业知识和技术解决方案，以便在日益复杂的监管内监测和减少排放，并优化能源使用。
见解
以前用于废气排放分析的光谱方法需要从烟囱中取样进行远程分析。质谱分析是一种执行缓慢的技术，且响应速度可能跟不上废气排放光谱输出过程中发生的变化。即便是时间略加缩短，加之相应的改进，也会对排放控制和能源优化产生巨大影响。借助当今的现代化光学光谱设备，我们相信，我们可以设计出可直接在烟囱中运行的监控系统，实现原位气体测量。
在海运领域，对及时、可靠数据的需求日益增长。这是由促进和加速持续改进效率、节约成本、改善环境影响和监管现实的愿望所驱动的。
差分吸收光谱（DOAS）
DOAS 是一种用于确定痕量气体浓度的方法，通过开放式光路或光纤探头传输紫外光或可见光，并测量每种气体的独特吸收特性。光谱仪测量废气通过紫外光束时所吸收的光。
解决方案
海洋光学与总部位于丹麦的 Danfoss IXA 合作，针对海洋环境研发坚固耐用的传感器系统。我们设计制造出定制化的光谱仪组件，可以承受货船上以及排气管中的高温和振动条件。
Danfoss IXA 开发的船用排放传感器采用了海洋光学的紫外吸收光谱技术。紫外光被直接射入气体中，光谱仪测量气体吸收的光。传感器的计算机包含一个带有支持气体“指纹”的数字库，可以精确报告每种气体的浓度°。
船用排放传感器连续测量排气系统中的 NO、NO2（NOx）、SO2 和 NH3（原位）。该传感器可确保船主能够遵守当地和国际排放法规。
除了测量和报告外，海洋光学与 Danfoss IXA 的合作也是自动化动态发动机控制和排放处理系统不可或缺的一部分。
其他案例研究
